Bienvenue dans les Nowakowskismes, sur cette Terre, le seul endroit dans l’univers connu où la vie est possible, la 3e planète du Système Solaire accroché au Bras d’Orion au coeur de la Voie lactée partie du Groupe Local qu’on nomme ici Laniakea signifiant « paradis incommensurable » ou « horizon céleste immense » en hawaïen, Laniakea, ce superamas de galaxies englobant le superamas de la Vierge, dont fait partie la Voie lactée, et donc la Terre.
Bienvenue dans ce petit pays qui se pense grand, petit pays dans lequel devinez qui s’est précipité sur X pour féliciter Musk de sa nomination comme ministre de la dérégulation dans l’Administration Trump ? Et bien, c’est le ministre réactionnaire de ce petit pays, Kasbarian, qui se dit « impatient » de connaître « les bonnes pratiques » de Musk pour « s’attaquer à la bureaucratie » et « repenser l’organisation de la Fonction publique pour plus d’efficacité ».
Bienvenue dans ce petit pays qui bave devant le programme du pire de la paire Trump-Musk.
Bienvenue dans ce monde dans lequel 1200 milliards de tonnes, c’est le poids de la technosphère, c’est-à-dire le poids de tout ce qui a été bâti, fabriqué, accumulé ou jeté par l’homme… 1200 milliards de tonnes, c’est plus que toute la biomasse vivante. Si on étalait tout ça sur l’ensemble des aires urbaines de la planète, ça donnerait une couche de déchets épaisse d’un mètre environ !
Bienvenue dans ce monde dans lequel la famille des « produits inutiles à faire décroître d’urgence » ne cesse de s’agrandir. Et dans cette famille, un exemple, le vol Biarritz-Paris, exemple démonstratif qui peut bien sûr trouver un grand nombre d’autres occurrences équivalentes dans ce monde charmant ! Regardons celui-ci de plus près.
Sur une semaine standard, hors vacances, il y a l’embarras du choix. On peut choisir parmi 21 vols directs chez Air France à un prix moyen de 194€ en économie et de 285€ en business. Mais on peut aussi se rabattre sur les 17 vols low-cost de TransAvia pour un prix moyen de 156€. Sur TransAvia, comme c’est du low-cost, il faut rajouter les frais de réservation du siège compris entre 5 et 26€, et le prix d’un bagage en soute compris entre 27 et 84€ ce qui donne un prix moyen supérieur à 188€. Petite remarque au passage, on est bien sûr très loin des offres publicitaires alléchantes de TransAvia promettant « plus de 100 destinations à 34€ ».
Regardons maintenant ce qu’il en coutera pour un voyage en train toujours sur le même trajet, Biarritz-Paris, et sur la même semaine standard. Il y a 28 directs avec des prix moyens, sans carte d’abonnement, compris entre 91€ en 2nde classe et 140€ en 1ère classe.
Que peut-on déjà conclure ? Réponse évidente ! Pour se rendre à Paris de Biarritz, l’avion coûte deux fois plus cher que le train. L’avion étant cher, et donc un luxe, on explique facilement pourquoi les 30 % des ménages les plus aisés représentent 52 % de tous les vols en France.
Et ce n’est pas tout. Parlons maintenant modalités du voyage.
Sur Transavia et Air France, le vol Biarritz-Paris dure environ 1h30. Or, à ce temps de vol, il faudra rajouter de 25 à 60 minutes de taxi, bus ou transports divers pour aller de Orly à votre destination dans Paris. De plus, Transavia recommande d’arriver 2h30 avant l’heure de départ et ferme ses comptoirs 40 minutes avant. Air France « conseille »de venir 2h à l’avance et l’enregistrement ferme également 40 minutes avant le décollage. En temps cumulé de trajet porte à porte, tous calculs faits, voler de Biarritz à Paris prend donc en moyenne un peu plus de 4h, soit la même durée qu’un voyage en train qui lui dure 4h10.
Maintenant, parlons émissions de gaz à effet de serre.
Le vol de Biarritz à Paris émet 173,9 Kg de CO2, soit 67 fois plus que son alternative en train qui est de 2,6 Kg de CO2. Ainsi, un seul vol Biarritz-Paris équivaut à l’empreinte de 340 repas végétariens, à l’utilisation d’un four pendant dix ans, ou bien à la fabrication de cinq smartphones.
Si on convertissait les prix des déplacements en proportion de leur empreinte carbone, le billet d’avion coûte 464€ contre seulement 7€ pour le train. Dit autrement, le billet d’avion consomme 1,7% d’un budget carbone annuel à 10 tonnes, alors que le train, seulement 0,026%. Ainsi, dans un monde à 2 tonnes, un aller simple Biarritz-Paris consommerait 8,6% du budget carbone annuel d’un français.
En résumé, l’avion est plus cher, plus polluant, et n’est pas plus rapide. De plus, les réservations sont plus compliquées, les aéroports plus difficiles d’accès ce qui encourage l’usage de la voiture, et, ce qui n’est pas des moindres, le confort de voyage n’est pas idéal puisqu’offrant moins d’espace, donc moins de possibilités de se déplacer, et moins de rangements.
Bienvenue donc dans ce monde dans lequel l’absurdité de voler de Biarritz à Paris perdure et loin d’être abandonnée.
Bienvenue dans ce monde dans lequel le luxe d’une élite dilapide bêtement les précieuses tonnes restantes de notre budget carbone pour se donner l’impression de vivre comme dans un film américain.
Bienvenue dans ce monde dans lequel il faut que l’humanité, surtout celle qui a contribué massivement à l’état actuel de la planète, donc que cette partie de l’humanité accepte que la transition écologique nécessite de produire et consommer moins, différemment aussi, mais surtout : MOINS. Ça s’appelle la sobriété, la sufficience, le convivialisme, la simplicité volontaire, l’éco-socialisme, l’économie du bonheur, ou même le communisme décroissant, peu importe, il va juste falloir que les pays riches de ce monde produisent et consomment moins.
Bien sûr, ceci ne fait pas plaisir aux grandes entreprises et à la minorité possédante, toute cette bande de prédateurs qui s’enrichit des profits générés par ce système destructeur.
Bienvenue dans ce monde dans lequel nous devons nous demander si nous acceptons de laisser brûler le climat pour éviter de froisser les retours sur investissement d’une poignée de milliardaires abrutis.
Bienvenue dans un monde dans lequel la réponse est non et dans lequel la transition écologique fera des perdants, et que ces perdants sont les classes les plus aisées et donc les moins vulnérables qui devront faire le plus d’effort, à commencer par l’effort de renoncer à s’enrichir de l’exploitation des énergies fossiles, du vivant, du travail des plus faibles et de toute l’infrastructure qui va avec.
Bienvenue dans un monde dans lequel il va falloir réécrire une grande partie du code du système économique actuel.
Bienvenue dans un monde qui effraie toute une communauté d’éditorialistes soi-disant « spécialistes de l’économie » qui, après des années à parler de PIB et d’inflation comme si c’était la météo, ont complètement oublié à quoi servait une économie.
Bienvenue dans un monde qui rappelle en permanence que cesser de produire quelque chose de polluant et d’inutile libère des ressources humaines et naturelles ce qui est la définition même du progrès économique.
Bienvenue dans un monde qui bannira la pensée archaïque et destructrice selon laquelle il faut continuer à produire des SUV, continuer à promouvoir les vols courts en avion, continuer à considérer ces milliardaires bouffis de leur incompétence et de leur orgueil comme des modèles, par peur de faire baisser le PIB.
Bienvenue dans ce monde dans lequel les générations futures se demanderont à bon droit comment nous en sommes venus à organiser la destruction du seul endroit où la vie est possible pour le confort d’une minorité organisant l’aberration d’un système reposant sur la croissance sans limites.
Bienvenue dans les Nowakowskismes, cette zone de haute densité de lutte.
Bienvenue dans les Nowakowskismes, le rendez-vous de la liberté, de la pensée, de la vie digne, les Nowakowskismes rappellent sans cesse qu’il faut mobiliser ce qui nous lie, ce qui nous tient ; les Nowakowskismes rappellent sans cesse que c’est notre humanité retrouvée qui nous sauvera tout entier…
Ce soir, les Nowakowskismes font leur les mots du Sous-commandant Marcos disant que « sur la planète entière, naissent et croissent des rébellions qui se refusent à accepter les limites des modèles, des règles, des lois et des préceptes. Parce que les genres ne sont pas seulement deux, ni sept les couleurs, ni quatre les points cardinaux, ni un le monde ». Ils rejoignent le « Voyage pour la vie », un évènement inédit dans l’histoire du mouvement zapatiste, qui prévoit de « parcourir le monde » pour rencontrer les multiples mondes qui le composent.
En 2020, par la voix du sous-commandant insurgé Moisés, les zapatistes annonçaient l’organisation d’un voyage intercontinental « pour la vie », dont la première destination était le continent européen. Le « Voyage pour la vie »prévoyait de « parcourir le monde » pour rencontrer les multiples mondes qui le composent.
Les « mondes » auxquels se réfèrent les zapatistes correspondent à l’étendue des multiples différences, notamment de conception et d’expérimentation de la vie terrestre, intrinsèques à la composition planétaire. Ces différences, multiples et diverses au sein de la bio-communauté et des « mondes » qui peuplent la Terre, menacées par l’uniformisation des subjectivités et la globalisation capitaliste, sont les richesses de la diversité terrestre, celles à partir desquelles la vie sur Terre acquière une préciosité qui anime la lutte.
Pour contribuer à la préservation de la vie et des possibilités d’avenir terrestre, les objectifs de la démarche articulent « […] la rébellion qui est le NON au système. [Et la] résistance qui est le OUI à autre chose de possible ». Il s’agit d’être rebelles à la domination ontologique de la Modernité capitaliste et à la configuration étatique du politique. Par toute une démarche politique, citoyenne et collective, il s’agit de contribuer à l’effort de conception et de construction d’autres mondes, à l’élaboration d’alternatives radicales au triptyque destructeur Capitalisme-Modernité-Etat et à ses conséquences désastreuses.
Ainsi, le « Voyage pour la vie » consiste en un projet politique visant à créer les conditions propices à un tissage planétaire des résistances et des rébellions, à partir des rencontres entre les peuples du monde qui luttent « pour la vie ». Le « Voyage pour la vie » est aussi un dispositif d’apprentissage réciproque et d’échanges, de diagnostiques territoriaux et planétaires, de tactiques et de stratégies.
De même que les destructions capitalistes sont planétaire, la lutte « pour la vie » doit être mondiale et permanente. Elle doit être un horizon de coordination pour la multiplicité des luttes planétaires. Tour ceci dessinera alors les contours d’une autre configuration planétaire possible invitant à considérer la possibilité, la viabilité et la désirabilité d’un monde des multiplicités, un plunivers.
La philosophie pluniverselle du plunivers contribue ainsi à l’émergence d’alternatives ontologiques à la prétention universelle du faire-monde de la Modernité capitaliste et des basculements anthropologiques nécessaires à la résolution collective des crises écosytémiques qui affectent la bio-communauté et l’écosystème terrestres.
La multiplicité des mondes n’est pas une conception abstraite, ce n’est pas non plus une forme de projection métaphysique ou un imaginaire rebelle irréaliste. La multiplicité des mondes est une conviction ancrée dans des rapports cognitifs singuliers et des relations sensibles particulières. A partir du concept du « sentir-penser » accompagné de la formule « raisonner avec le coeur », il deviendra possible de considérer d’autres épistémologies et d’autres ontologies que celles prétendument « universelles » que le monde-moderne impose au gré d’un processus colonial de mondialisation-globalisation.
Porter attention aux différences, à l’hétérogénéité des collectifs humains et à la diversité des formes de vie, constituent les bases concrètes à partir desquelles il sera possible de considérer que le monde commun, l’espace terrestre, est composé d’une multiplicité d’êtres-terrestres, végétaux, animaux, humain.es,… et donc d’une pluralité de conceptions-expérimentations de la vie sur Terre.
Cette multiplicité des mondes est une conception ontologico-politique qui émerge à partir de la sentipensée que « nombreux sont les mondes qui vivent et qui luttent dans le monde ». Celle-ci nie la volonté unimondiste de la Modernité capitaliste renforçant son hégémonie mondiale par la fermeture « définitive » de l’horizon des possibilités, dans l’enfermement dans le « présent-perpétuel postmoderne » et dans le « futur-préfabriqué de la modernité ».
Ainsi, l’observation attentive des formes d’être-terrestre existantes et résistantes, et l’observation attentive de celles émergentes, démontrent que d’autres conception et d’autres expérimentations de la vie terrestre sont possibles. La critique de la mondialisation moderne-capitaliste, c’est-à-dire de l’uniformisation des être-terrestres et de l’homogénéisation des mondes qui peuplent la Terre, permet d’envisager des modifications radicales de nos modes d’existence individuels et collectifs ainsi que la co-conception d’autres mondes possibles, viables et désirables.
Tout ceci n’est pas abstrait ou neutre, tout ceci est la base d’un répertoire de façons, écologiques et rebelles, de vivre-penser.
Cette réflexion, ces actions mènent au concept de « plunivers ». Le plunivers articule la reconnaissance d’une condition planétaire commune et la multiplicité des représentations, conceptions et perspectives de relationnalité terrestre et d’habitation du monde. En fait, le « plunivers » est un horizon non-normatif et non-téléologique. Le « plunivers » est une proposition de design en co-construction et en perpétuel devenir, qui s’élabore depuis la pluralité et la diversité des conceptions alternatives à l’hégémonie ontologique de la Modernité capitaliste et à sa prétention mono-ontologique.
Il s’agit alors de penser une articulation concrète du planétaire et des « nombreux mondes » qui le composent.
C’est là que la philosophie de l’interculturalité qui induit une « politique du dialogue » permet d’outiller les basculements favorables à l’émergence d’un plunivers écologique et rebelle. L’interculturalité est la condition de la possibilité du plunivers qui n’est pas une multiplication de mondes autarciques affirmant leur prééminence sur les autres mondes, mais un monde composé de nombreux mondes coopérants. Ainsi, la « coexistence respectueuse » des mondes est un espoir de co-composition harmonieuse du monde commun. Elle suppose notamment une philosophie de la proportionnalité et une conception singulière de la liberté dans laquelle chaque monde reconnait ses propres limites – ontologiques, épistémiques, spatiales, culturelles, … – et sa place singulière dans les interrelations planétaires, et agit en conséquence. À tout cela s’ajoutent la reconnaissance de la non-fixité et de l’horizon de perfectibilité des mondes permettant la reconnaissance des différences et variations pour que dans le dialogue des mondes, on puisse envisager un réel maillage planétaire de la pluralité de mondes différents et coopérants susceptibles de « créer d’autres conditions de vie, propices à l’apparition d’autres formes d’être-savoir-faire qui permettront de vivre autrement ».
Comment envisager de telles dynamiques de transformations ?
Par l’ancrage territorial de la lutte rebelle qui permet de s’interroger sur une possible re-localisation de l’existence terrestre : une existence communale qui invite à rompre avec les conceptions moderne-capitaliste du « naturalisme », supposant et imposant une dichotomie entre l’humanité et la nature – l’un des « mythes » fondateurs de la Modernité occidentale.
De plus, le mode d’existence urbain ancré dans le béton des villes ne permet évidemment pas l’autosubsistance et définit un « territoire de consommation », c’est-à-dire un espace social où la consommation est la principale mesure de l’activité humaine, la consommation étant globalement improductive dans les secteurs nécessaires à sa subsistance.
Dans les territoires rebelles, la conception d’une interrelation et d’une interdépendance écologique permet de considérer des « pratiques post-dualistes de l’inter-existence » relationnelles et écologiques. L’existence dans-et-avec les territoires est donc la prémisse d’une conception écologique de l’existence humaine ancrée dans la spécificité d’un lieux-territoire.
Ainsi, par exemple, la re-localisation de la production alimentaire, la rediffusion d’une « culture paysanne » et une participation active dans les secteurs productifs garants de la subsistance et de l’autonomie sont quelques enjeux qu’il serait important de considérer pour permettre l’émergence des mondes écologiques reposant sur une philosophie du bien-vivre s’opposant à l’impératif productif du monde moderne-capitaliste. Le « bien-vivre » est une orientation éthique ; elle invite l’ensemble des collectifs humains à rompre avec la mesure quantitative de la valeur du mode d’existence moderne-capitaliste et à privilégier l’élaboration, individuelle et collective, d’une nouvelle philosophie écologique de l’existence.
Tout ceci constitue une inspiration possible pour débattre et construire des modes d’existence rebelles qui seront a minima, anticapitalistes et féministes, antiracistes et décoloniaux, critiques de la tradition moderne, autonomes, … Les modes d’existence rebelles, pluriels et divers, créatifs et hybrides, seront les inspirations pour les transformations subjectives et les basculements nécessaires à la rupture radicale de la reproduction individuelle et égoïste du mode d’existence constitutif de la Modernité capitaliste basée sur l’individualisme, la compétitivité, la surproduction, la surconsommation et l’exploitation destructrices du vivant. La perspective d’un monde commun composé de nombreux mondes implique une perspective de rébellion multi-modale et d’ampleur planétaire.
Le sous-commandant Marcos affirmait en aout 1997 que les poches de résistances sont « de toutes les tailles, de différentes couleurs, des formes les plus variées. (…) Il y’a autant de modèles qu’il y’a de résistances et de mondes dans le monde. De sorte que vous pouvez dessiner le modèle qu’il vous plait le mieux. Dans cette affaire de poches, comme dans celle des résistances, la diversité est richesse ».
Alors ? Qu’attendons-nous ? Il semble que le temps presse !
Voilà le temps des Nowakowskismes est terminé pour ce soir, et, c’est avec un extrait d’un grand poème d’Alexandre Pierrepont intitulé La fête des innocents. Ecoutez cela :
« Et ainsi que telle légende au diapason stratégique des œufs et des proies
Telle boîte à musique, sa clef rouillée tournant dans l’obsession des faits et dans le vide
Telle claire fontaine desserrant l’étreinte des événements réels
Écoutez-moi bien
Si je vous dis que la danse est dessinatrice du son
Qu’il faut entrer dans la danse aux dents pointues des dieux anciens aux dents pointues
Des dieux anciens et édentés
Dans la gueule grande ouverte de la négativité de l’histoire
Rapidement calculer sa position et sa vitesse, faire vite, danser encore, passer outre
Être fluide, être fustigé et être printanier, inespéré par mesure de précaution
Être fluide comme le futur antérieur et sa si mince pellicule recouvrant l’épaisseur des choses
Il y a l’irrécupérable
Il y aura toujours l’inespéré ».
Et toute dernière suggestion avant de finir, je vous recommande la lecture des deux livres de Becky Chambers, Un psaume pour les recyclés sauvages (https://www.l-atalante.com/catalogue/la-dentelle-du-cygne/un-psaume-pour-les-recycles-sauvages-9791036001192/) et Une prière pour les cimes timides (https://www.l-atalante.com/catalogue/la-dentelle-du-cygne/une-priere-pour-les-cimes-timides-9791036001291/), des délices proposant une vision d’un monde renouvelée. Joyeux, intelligent, pluniversel et positif.
Sources, inspirations et références
https://lundi.am/Ontologie-rebelle-graine-zapatiste-pour-une-autre-philosophie
https://lundi.am/Ubu-roi-d-Amerique
https://lundi.am/La-Fete-des-Innocents
Podcast – https://shows.acast.com/les-nowakowskismes/episodes/67361ef2530dc104c75ab712
Musiques
Washington Dead Cats – I’m a dead cat
Deep Purple – Love don’t mean a thing
Crosby, Stills, Nash and Young, le live at Fillmore East de 1969– Wooden ship
OpenEdition suggests that you cite this post as follows:
Samuel Nowakowski (November 16, 2024). Nowakowskismes 9.5. Un psaume pour le tissage planétaire . Humanités numériques . Retrieved January 19, 2025 from https://doi.org/10.58079/12p2q
Salut ! J’ai vraiment apprécié ton approche analytique sur la problématique du transport aérien. C’est fascinant de voir comment le train peut être une alternative bien plus économique que l’avion. J’ai une petite question sur l’impact environnemental : comment ce mode de transport se compare-t-il aux émissions de CO2 des avions ?
D’ailleurs, pour ceux qui cherchent à planifier un voyage, j’ai trouvé un site sympa pour comparer les prix : https://world-prices.com. Mais bon, je ne suis pas sûr de la mise à jour des données.
Merci encore pour cet éclairage !